工業(yè)副產(chǎn)氫在中國(guó)具備產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。副產(chǎn)氫所涉及的相關(guān)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)具備充足的規(guī)?；A(chǔ)：中國(guó)是全球最大的焦炭生產(chǎn)國(guó)，2020年焦炭產(chǎn)量達(dá)4.7億噸，每噸焦炭可產(chǎn)生焦?fàn)t煤氣約350-450立方米，焦?fàn)t煤氣中氫氣含量約占50%60%，可副產(chǎn)氫氣約760萬噸；中國(guó)燒堿年產(chǎn)量已達(dá)到3500萬噸以上，2020年實(shí)現(xiàn)燒堿產(chǎn)量3643萬噸，可副產(chǎn)氫氣約90萬噸；中國(guó)合成氨產(chǎn)能約1.5億噸/年，每噸合成氨將才產(chǎn)生約150-250立方米弛放氣，可回收氫氣約100萬噸；丙烷脫氫項(xiàng)目近年來在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，截至2020年國(guó)內(nèi)PDH產(chǎn)能達(dá)到約2000萬噸規(guī)模，以4%氫氣收率計(jì)算，PDH可副產(chǎn)氫氣約80萬噸。以上合計(jì)，中國(guó)工業(yè)副產(chǎn)氫理論上可以達(dá)到約1000萬噸以上的產(chǎn)量規(guī)模。

工業(yè)副產(chǎn)氫尚未被充分利用，仍有較大提空間。長(zhǎng)期以來，氯堿工業(yè)、煤焦化等產(chǎn)業(yè)中對(duì)于副產(chǎn)氫氣的利用并不夠重視，例如氯堿行業(yè)長(zhǎng)期存在副產(chǎn)氫氣空放的現(xiàn)象，焦化行業(yè)對(duì)副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣進(jìn)行“點(diǎn)燈”處理，從而造成了大量氫能資源浪費(fèi)當(dāng)然，副產(chǎn)氫能利用不充分與氫氣純度較低、提純成本較高、設(shè)備投入規(guī)模較大游需求較少等因素有關(guān)。然而，這些限制隨著氫能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展逐漸得到解決方面提純技術(shù)不斷進(jìn)步，成本逐漸下降，副產(chǎn)氫的綜合利用越來越凸顯經(jīng)濟(jì)性，另方面，氫能作為清潔能源愈發(fā)得到重視，燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為氫能的利用指明方向。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐漸開始重視副產(chǎn)氫能的價(jià)值，并加大了對(duì)氫氣綜合利用的投入，在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上陸續(xù)開拓氫能產(chǎn)線，探索新能源轉(zhuǎn)型的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，工業(yè)副產(chǎn)氫具備較大的提升空間。

工業(yè)副產(chǎn)氫天然屬于分布式氫源。由于氫氣儲(chǔ)運(yùn)難度大、成本高，拓展分布式氫源便是降低氫能整體成本的思路之一。而對(duì)于工業(yè)副產(chǎn)氫而言，相關(guān)產(chǎn)業(yè)分布本身就較為分散，天然具備分布式氫源的基礎(chǔ)，并且主要分布于華東、華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口稠密的能源負(fù)荷中心，靠近下游消費(fèi)市場(chǎng)，可以充分提高氫能的利用效率，降低儲(chǔ)運(yùn)成本。因此工業(yè)副產(chǎn)氫具備發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

工業(yè)副產(chǎn)氫已具備一定經(jīng)濟(jì)性。副產(chǎn)氫成本根據(jù)其原料副產(chǎn)氣體純度的不同也會(huì)有所不同，例如氯堿工業(yè)及丙烷脫氫的副產(chǎn)氣體含氫量較大、純度較高，提純制氫成本則相對(duì)較低，而煤焦化副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣含氫量相對(duì)較少、純度較低，制氫成本也會(huì)相對(duì)較高。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)，目前工業(yè)副產(chǎn)氫的提純成本約0.3~0.6元/kg考慮副產(chǎn)氣體成本后的綜合制氫成本約10~16元/kg,已具備一定的經(jīng)濟(jì)性。

總體來看，工業(yè)副產(chǎn)氫在產(chǎn)能規(guī)模、利用空間、分布特點(diǎn)以及成本經(jīng)濟(jì)性等方面均具有一定優(yōu)勢(shì)。雖然相關(guān)產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)過程中無可避免會(huì)產(chǎn)生一定碳排放，但對(duì)副產(chǎn)氫的利用在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上基本不會(huì)產(chǎn)生額外的污染以及碳排放，相較于煤制氫、天然氣制氫等傳統(tǒng)灰氫路線仍可凸顯清潔能源特點(diǎn)。鑒于完全零碳的綠氫路線發(fā)展仍然受限，中短期內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫可成為制氫的突破口。